PRIORITAS, 2/11/26 (Beijing): Sebuah kapal trimaran unik yang sedang menjalani uji coba di Tiongkok dapat dianggap sebagai interpretasi modern dari kapal selam pembawa rudal jelajah era Perang Dingin.
Kapal selam tersebut dirancang untuk muncul ke permukaan dan meluncurkan serangkaian rudal berkekuatan besar dari arah yang tidak terduga.
Tiongkok membangun lebih banyak kapal selam, dari berbagai kelas, dibandingkan negara lain mana pun. Mereka memiliki beberapa desain ambisius yang benar-benar baru dan siap untuk diproduksi secara massal.
Mereka juga terus melangkah maju dalam pengembangan wahana tanpa awak. Namun, desain trimaran (tiga lambung) yang unik ini tampak sebagai yang paling ganjil di antara semuanya.
Di suatu tempat di Pasifik Timur, sebuah tiang snorkel menyapu permukaan laut, satu-satunya tanda yang terlihat dari keberadaan kapal yang mengintai di bawahnya. Sebuah sinyal terenkripsi tiba, membawa data target.
Tak ada duanya di dunia
Kapal tersebut naik ke permukaan, memperlihatkan lambung trimaran yang khas, berbeda dari kapal selam angkatan laut negara mana pun. Konfigurasi unik ini memberikan stabilitas yang lebih baik saat berada di permukaan.
Sesaat kemudian, dua hanggar besar yang terpasang pada lambung bagian tengah terbuka, dan 16 tabung rudal terangkat ke posisi siap tembak.
Hampir 1.500 km (930 mil) jauhnya, gugus tempur kapal induk musuh berada dalam jangkauan. Ini bukan kapal selam biasa; ini adalah kapal yang tidak ada duanya di dunia.
Adegan di atas menggambarkan bagaimana kapal perang yang mampu menyelam (submersible) ini diperkirakan akan beroperasi. Meski sebelumnya disebut sebagai "Kapal Persenjataan Semi-Submersible" (Semi-Submersible Arsenal Ship), kapal ini belum mendapatkan sebutan resmi maupun nama kode dari pihak Barat.
Kapal tersebut saat ini sedang diuji coba di Huludao, di Laut Bohai, di timur laut Tiongkok. Bohai adalah salah satu teluk terdalam di Laut Kuning yang merupakan bagian dari Samudra Pasifik.
Dilengkapi 16 tabung peluncur rudal
Dilansir dari media Tiongkok navalnews.com akhir Oktober 2026, awalnya kapal ini dibangun di kota Guangzhou di wilayah selatan, kemudian dipindahkan ke Tiongkok bagian utara melalui pelabuhan Dalian pada awal tahun ini.
Kapal ini jelas merupakan kategori kapal perang yang benar-benar baru. Analisis terkini menunjukkan bahwa kapal ini paling tepat diklasifikasikan sebagai kapal perang yang mampu menyelam. Kapal ini tidak diawaki (nirawak), dan harus muncul ke permukaan untuk meluncurkan senjatanya.
Kapal perang buatan Tiongkok ini kemungkinan memiliki 16 tabung peluncur rudal berukuran penuh yang menempati sebagian besar lambung bagian tengahnya.
Saat ini, dapat dipastikan terdapat setidaknya 8 tabung, namun kemungkinan besar jumlah totalnya mencapai 16–18 tabung, dengan asumsi kedua hanggar yang ada memiliki desain yang identik.
Tabung-tabung tersebut disusun dalam dua klaster melingkar yang disimpan secara horizontal di dalam hanggar. Untuk meluncurkan rudal, kapal tersebut tentu harus muncul ke permukaan, pintu hanggar dibuka, dan tabung rudal diangkat ke posisi vertikal.
Proyek rahasia Tiongkok
Sebagaimana lazimnya proyek-proyek angkatan laut yang bersifat rahasia, kapal ini tidak dilaporkan maupun disebutkan namanya dalam media Tiongkok. Belum ada penjelasan resmi yang jelas mengenai peran atau status kapal tersebut.
Pengamatan berikut didasarkan pada informasi yang diperoleh melalui intelijen sumber terbuka (OSINT), terutama citra satelit komersial.
Kemungkinan besar, tabung-tabung rudal tersebut memuat rudal anti-kapal atau rudal untuk serangan darat. Dapat disimpulkan bahwa jenis rudal yang dipilih – mengingat Tiongkok memiliki banyak opsi yang sesuai – adalah jenis yang dirancang untuk diluncurkan dari permukaan, bukan dari bawah air.
Dengan demikian, rudal hipersonik YJ-20, yang biasanya dikaitkan dengan kapal penjelajah Tipe 055, menjadi salah satu kandidat yang mungkin digunakan.
Bentuk lambung yang unik, kemungkinan tanpa awak
Wahana ini jelas merupakan kapal selam, namun keberadaan snorkel yang mencolok menunjukkan bahwa kapal ini dirancang untuk tetap menggunakan mesin diesel bahkan saat berada di bawah permukaan air.
Bentuk lambung trimaran – dengan lambung tambahan (outrigger) di bagian buritan – tampaknya dioptimalkan untuk pergerakan di permukaan serta stabilitas saat mengapung.
Faktor terakhir ini mungkin menjadi pertimbangan penting, mengingat tabung peluncur rudal – saat ditegakkan – akan membuat bagian atas kapal menjadi cukup berat.
Pada bagian lambung tambahan tersebut juga terdapat baling-baling dalam selubung (ducted propellers), yang kemungkinan berjenis pumpjet. Secara logis, kapal ini akan memiliki sistem propulsi – baik berupa baling-baling maupun water jet – pada badan utama untuk mesin diesel, sementara baling-baling elektrik ditempatkan pada lambung-lambung tambahan.
Dr. Rachel Pawling, Konsultan Utama di K39 Consulting sekaligus dosen bidang desain kapal, telah melakukan perhitungan mengenai kemungkinan konfigurasi internal wahana ini. Ia memperkirakan kapal tersebut memiliki bobot benaman (displacement) sekitar 900 ton saat terendam sepenuhnya.
Dr. Pawling mencatat bahwa hanggar senjata memakan ruang yang sangat besar, sehingga sisa ruang di bagian dalam kapal pastilah sangat sempit. Saking sempitnya, kemungkinan besar tidak tersedia ruang bagi awak kapal.
Namun, kapal ini memiliki anjungan navigasi terbuka di bagian atas siripnya (menara komando). Penjelasan yang paling masuk akal adalah bahwa anjungan ini ditujukan bagi operator manusia saat kapal memasuki atau meninggalkan pelabuhan.
Sebagian besar kapal nirawak berukuran besar memiliki anjungan semacam ini untuk mempermudah operasi di pelabuhan.
Konsep operasi
Selalu ada batasan yang kabur antara kapal perang yang mampu menyelam dengan kapal selam sejati. Terdapat banyak rancangan kapal yang ditujukan untuk bertempur di permukaan, namun mampu menyelam sebagian atau sepenuhnya.
Bahkan, hingga Perang Dunia II, kapal selam pada dasarnya adalah kapal permukaan yang memiliki kemampuan untuk menyelam.
Dr. Pawling berpendapat bahwa jenis kapal baru ini mirip dengan kapal selam rudal jelajah Uni Soviet era Perang Dingin, seperti kapal selam kelas Juliett.
Kapal tersebut merupakan kapal selam bertenaga diesel yang harus muncul ke permukaan untuk meluncurkan rudal antikapal yang kuat. Kapal ini dapat muncul secara tiba-tiba untuk menyerang kapal perang bernilai tinggi dari arah yang tidak terduga.
Perbedaan utamanya terletak pada rudal modern – seperti rudal hipersonik YJ-20 – yang memiliki jangkauan jauh lebih luas serta mampu menyasar target baik di darat maupun di laut.
Hal ini berarti kapal tersebut bergantung pada sistem penargetan eksternal. Dengan demikian, kapal ini berfungsi sebagai sarana pengangkut dan peluncur, yang menjadi bagian kecil dari jaringan terdistribusi yang lebih luas.
Selain itu, kapal Tiongkok ini mampu membawa jauh lebih banyak senjata dibandingkan empat rudal SS-N-3 Shaddock yang dibawa oleh kapal selam kelas Juliett.
Kapal ini masih akan terus menjadi objek analisis dan spekulasi. Tiongkok tampaknya tidak terburu-buru untuk memberikan penjelasan kepada dunia luar, sehingga banyak aspek yang masih belum jelas.
Pelabuhan-pelabuhan tempat kapal ini terlihat tidak berkaitan dengan program kapal permukaan nirawak (USV) maupun kapal selam nirawak (XLUUV) Tiongkok yang sudah diketahui, yang mengindikasikan bahwa kapal ini merupakan entitas yang terpisah dari kedua program tersebut. (P-*/ht)
