PRIORITAS, 8/9/26 (Jakarta): Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi menyatakan sejumlah bandara yang sempat terdampak sebaran abu vulkanik Gunung Anak Krakatau (GAK) kembali beroperasi mulai Selasa dini hari (8/9/26). Langkah ini diambil setelah area penerbangan dinyatakan aman melalui evaluasi keselamatan penerbangan nasional.
"Penutupan operasional Bandara Soekarno-Hatta beserta sejumlah bandara lain yang terkena dampak abu vulkanik Gunung Anak Krakatau telah berakhir. Mulai Selasa (8/9) pukul 00.01 WIB, operasional bandara kembali berjalan dengan normal," kata Menhub saat meninjau Terminal 1 Bandara Soekarno-Hatta, Selasa pagi.
Seperti diketahui, sebaran abu vulkanik Gunung Anak Krakatau sebelumnya telah mengganggu ruang udara dan melumpuhkan operasional delapan bandara di Jawa dan Sumatra sejak Sabtu (5/9/26).
Daftar Bandara yang sudah kembali dibuka
Hingga Selasa dini hari, lima bandara telah resmi diaktifkan kembali secara bertahap.
Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Banten) aktif kembali pukul 00.01 WIB, Bandara Halim Perdanakusuma (Jakarta) pukul 00.01 WIB, Bandara Husein Sastranegara (Bandung) pukul 00.01 WIB, Bandara Budiarto Curug (Banten) pukul 02.25 WIB, dan Bandara Pondok Cabe (Banten) pukul 02.25 WIB.
Sementara itu, Bandara Atung Bungsu (Pagar Alam, Sumsel) sudah lebih dulu beroperasi secara normal sejak Senin (7/9/26) pukul 09.00 WIB.
Meski sebagian besar gerbang udara utama telah dibuka, Kemenhub mencatat masih ada wilayah yang belum diizinkan beroperasi. Bandara Radin Inten II (Lampung) dan Bandara Muhammad Taufiq Kiemas (Pesisir Barat, Lampung) hingga saat ini masih ditutup sementara guna menunggu perkembangan kondisi sebaran abu vulkanik lebih lanjut.
Dua syarat ketat keselamatan penerbangan
Dilansir dari Antara, untuk memastikan keamanan penuh bagi para penumpang, Menhub Dudy Purwagandhi menegaskan bahwa pembukaan kembali operasional ini disertai dua catatan wajib yang harus dipatuhi.
Pertama, inspeksi armada. Otoritas bandara bersama maskapai wajib melakukan pengecekan menyeluruh terhadap semua armada pesawat untuk memastikan tidak ada sisa abu vulkanik yang menempel pada mesin atau instrumen vital.
Kedua, kepatuhan zona terlarang (Restricted Polygon). Pilot dan kru operasional pesawat wajib mengetahui dan menghindari wilayah udara yang terdeteksi masih mengandung sebaran abu vulkanik.
Menhub meminta maskapai terus berkoordinasi secara ketat dengan pengelola bandara, AirNav Indonesia, dan instansi terkait demi menjaga aspek keselamatan penerbangan. (P-Ant/ht)
