PRIORITAS, 7/9/26 (Jakarta): Layanan penyeberangan ferry di lintas Ketapang–Gilimanuk kini telah kembali normal. Sebelumnya, operasional sempat tertunda pada Minggu (6/9/26) sore Wita akibat penyampaian aspirasi dari asosiasi sopir logistik terkait kepadatan antrean.
Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry, Heru Widodo, mengonfirmasi bahwa situasi di lapangan sudah kondusif. Layanan mulai berjalan lancar sejak Minggu pukul 17.30 WITA setelah pihak ASDP melakukan koordinasi bersama regulator, kepolisian, dan asosiasi sopir.
"Fokus kami saat ini adalah mempercepat penguraian antrean kendaraan. Kami mengoptimalkan seluruh kapasitas yang tersedia, termasuk mengerahkan kapal-kapal berukuran besar," ujar Heru Widodo di Jakarta, Senin (7/9/26).
Dengan kembali normalnya layanan penyeberangan yang menghubungkan Pulau Jawa dan Bali tersebut, arus lalulintas dari dan ke Pulau Dewata kini sudah lancar.
Langkah strategis ASDP urai kepadatan
Dilansir dari Antara, Heru Widodo menjelaskan, untuk mengatasi penumpukan kendaraan logistik yang terjadi dalam dua minggu terakhir, ASDP telah menyiapkan dua armada tambahan guna memperkuat kapasitas angkut.
KMP Jatra I: Digerakkan menuju Tanjung Wangi dan dijadwalkan tiba pada Selasa (8/9/26) untuk memperkuat lintas Ketapang–Gilimanuk.
KMP Portlink 0: Diberangkatkan ke Tanjung Wangi untuk memperkuat lintas Tanjung Wangi–Lembar guna mengurangi beban kendaraan di Ketapang–Gilimanuk.
Ditambahkan, sambil menunggu armada tambahan tiba, ASDP memaksimalkan pola operasi kapal yang ada hingga delapan trip per hari sesuai regulasi keselamatan.
Pengaturan lapangan bersifat dinamis
Sementara itu, General Manager ASDP Cabang Ketapang, Media Syahrianto, menjelaskan bahwa pengaturan kendaraan di pelabuhan dilakukan secara dinamis mengikuti pergerakan arus logistik.
"Tim di lapangan terus menyesuaikan pola operasi agar kapasitas kapal pemuat bisa optimal. Kami berkoordinasi erat dengan seluruh pihak agar proses pemuatan berjalan tertib dan antrean cepat terurai," kata Media.
Pihak ASDP juga menyampaikan permohonan maaf kepada pengguna jasa atas ketidaknyamanan akibat waktu tunggu yang lama. Pengendara imbau untuk tetap tertib dan mengikuti seluruh arahan petugas di lapangan demi keselamatan bersama.
Kesepakatan ASDP dan asosiasi sopir
Sebelumnya, PT ASDP Indonesia Ferry mencapai kesepakatan dengan asosiasi sopir dalam negosiasi di Pelabuhan Gilimanuk, Kabupaten Jembrana, Bali, untuk mengurai antrean panjang di pelabuhan tersebut, Minggu (6/9/26).
"Kami memahami dan menghargai aspirasi yang disampaikan para pengemudi, terkait antrian kendaraan yang terjadi beberapa waktu terakhir," kata General Manajer PT ASDP Indonesia Ferry Cabang Ketapang, Media Syahrianto, dalam siaran pers yang diterima Senin.
Media Syahrianto mengatakan, antrean di sisi Gilimanuk merupakan bagian dari dinamika operasional yang terjadi, dalam upaya penguraian kepadatan kendaraan di sisi Ketapang yang terjadi beberapa hari terakhir.
Ia mengatakan, dinamika operasional hingga menimbulkan antrean ini imbas dari peningkatan volume kendaraan, serta di saat yang bersamaan sedang ada pekerjaan peningkatan kapasitas dermaga dua Pelabuhan Gilimanuk dan dermaga ponton Pelabuhan Ketapang.
Pola Tiba,Bongkar, Berangkat (TBB)
Disebutkan, merespon antrean di sisi Ketapang, pihaknya bersama regulator dan para stakeholder menerapkan pola operasional Tiba, Bongkar dan Berangkat (TBB) sebagai salah satu langkah untuk mempercepat pergerakan kendaraan dan mengurai antrian yang terjadi di sisi Ketapang.
"Melalui skema ini, kapal yang tiba di Pelabuhan Gilimanuk langsung diberangkatkan kembali tanpa muatan, untuk mempercepat proses pengangkutan kendaraan yang mengantri di Ketapang," katanya.
Menurut Media, skema tersebut menunjukkan hasil positif dengan antrean kendaraan di Ketapang yang sempat mencapai belasan kilometer, pada Minggu (6/9/26) malam terpantau sekitar 7 kilometer dengan ekor antrian di sekitar Grand Watudodol.
Kendati demikian, dia mengakui dalam pelaksanaannya dinamika kepadatan di kedua sisi pelabuhan perlu terus dipantau dan disesuaikan dengan kondisi aktual di lapangan.
Setelah bernegosiasi dengan ASDP serta institusi terkait, dicapai sejumlah kesepakatan yang dituangkan dalam perjanjian tertulis bermaterai.
Dalam salinan kesepakatan yang diterima, tercantum antara lain dermaga LCM hanya dikhususkan untuk kendaraan barang, sementara kendaraan penumpang melalui dermaga MB.
Selanjutnya, kendaraan yang masuk ke kapal harus sesuai antrian, kapal harus disiplin menerapkan waktu bongkar muat 30 menit dan tidak ada sistem TBB terhadap kapal.
Para sopir juga bersedia mengikuti arahan petugas pelabuhan, dan sanggup menerima sanksi jika melanggar. Peraturan yang sama juga diterapkan bagi petugas pelabuhan. (P-Ant/ht)
