PRIORITAS, 23/8/26 (Jakarta): Persaingan taksi listrik di Indonesia semakin ramai setelah Green SM masuk ke pasar. Merek asal Vietnam itu mengandalkan kendaraan listrik dan teknologi digital. Sementara itu, Blue Bird lebih dulu mengembangkan layanan taksi listrik di Indonesia. Perbedaan pengalaman dan strategi membuat keduanya menawarkan keunggulan berbeda.
Green SM andalkan mobilitas listrik
Green SM membawa konsep mobilitas yang sejak awal berfokus pada kendaraan listrik. Perusahaan ini mulai memperluas layanan ke berbagai kota di Indonesia. Pada Februari 2026, Green SM masuk Bali melalui kemitraan dengan Taksi Komotra. Perusahaan kemudian membuka layanan di Bandar Lampung pada Juni 2026.
Strategi Green SM menonjolkan pengalaman menggunakan kendaraan listrik dalam seluruh layanan taksinya. Di Bali, Green SM menyediakan armada listrik, teknologi platform, standar operasional, serta sistem pengembangan pengemudi. Taksi Komotra menyumbangkan pengalaman dan jaringan operasional lokal. Kolaborasi ini menggabungkan teknologi Green SM dengan pengetahuan operator setempat.
Blue Bird punya pengalaman lebih panjang
Blue Bird memiliki keunggulan dari sisi pengalaman. Perusahaan tersebut mulai mengoperasikan taksi listrik pada 2019. Saat itu, Blue Bird memperkenalkan BYD e6 untuk layanan Bluebird dan Tesla Model X untuk Silverbird. Langkah tersebut membuat Blue Bird menjadi salah satu pelopor taksi listrik di Indonesia.
Saat ini, Blue Bird menawarkan beberapa pilihan kendaraan listrik. BYD E6 tersedia di Jakarta, Bali, Bandung, Surabaya, dan Medan. Blue Bird juga menyediakan BYD T3 di Jakarta dan Bali. Sementara itu, Tesla Model X masuk dalam layanan taksi eksekutif di Jakarta.
Brand positioning jadi pembeda
Dari sisi brand positioning, Green SM membangun citra sebagai penyedia mobilitas modern berbasis kendaraan listrik. Identitas tersebut terlihat dari fokus perusahaan pada armada listrik dan pengembangan teknologi mobilitas. Green SM juga membawa konsep transportasi berkelanjutan sebagai bagian dari identitas mereknya.
Blue Bird mengambil posisi berbeda. Perusahaan mengandalkan pengalaman panjang, jaringan layanan, serta pilihan produk yang lebih beragam. Blue Bird tidak hanya menawarkan taksi listrik. Perusahaan juga memiliki layanan reguler, Bluebird Prime, Lifecare Taxi, hingga Silverbird untuk segmen premium.
Mana yang lebih eksklusif?
Green SM memiliki keunggulan dalam konsistensi identitas. Fokus pada kendaraan listrik membuat konsep mereknya lebih spesifik. Konsumen dapat langsung mengaitkan Green SM dengan mobilitas listrik dan transportasi berkelanjutan.
Blue Bird menawarkan bentuk eksklusivitas yang berbeda. Silverbird menyasar pelanggan yang menginginkan pengalaman perjalanan lebih premium. Layanannya mencakup kendaraan kelas atas hingga mobil listrik. Strategi tersebut membuat Blue Bird mampu menjangkau konsumen dengan kebutuhan berbeda.
Jika konsumen mencari merek dengan identitas mobilitas listrik yang kuat, Green SM memiliki daya tarik tersendiri. Namun, Blue Bird unggul dalam pengalaman, jaringan, pilihan armada, dan segmentasi layanan. Dengan demikian, Green SM lebih kuat pada identitas mobilitas listrik, sedangkan Blue Bird masih lebih unggul dari sisi ekosistem dan pengalaman layanan secara keseluruhan.
Perbandingan harga (argo) antara taksi Blue Bird dan Green SM (Xanh SM) terletak pada skema penentuan tarif awal dan jarak per kilometer; Green SM menetapkan tarif buka pintu sekitar Rp9.600 untuk 1 kilometer pertama dengan biaya lanjutan Rp5.800 per kilometer berikutnya, sementara tarif buka pintu Blue Bird reguler berkisar Rp9.000 (serta Rp10.000 untuk varian listrik) dengan tarif per kilometer awal sebesar Rp6.000—Rp6.300 yang akan menurun (bertingkat) hingga Rp5.000—Rp5.200 jika menempuh perjalanan jarak jauh melebihi 10 hingga 30 kilometer. (P-*r/Zamir Ambia)
